KRACHT DV R先导式压力控制阀

在柴油发动机润滑脂回路等特殊液压系统中，阀门与控制油分接点之间存在管路压损，普通泄压阀会因这段压损导致控制压力失准，难以**控制系统压力。德国 KRACHT（克拉赫特）DV R 压力控制阀，作为一款带外部液压启动的先导式溢流阀，允许控制系统压力时不受阀门与外部控制油分接点之间压力损失的影响，解决了远程压损干扰压力控制精度的难题，典型应用于柴油发动机润滑脂回路的压力控制。

DV R 采用先导式溢流阀结构，主阀芯由先导阀控制开启，实现系统压力的平稳调节与**设定。其核心亮点在于外部液压启动设计：先导控制油取自外部控制油分接点，通过外部液压启动，使阀门能够依据外部控制油压力控制系统压力，而不再依赖阀门本体位置的局部压力。正因如此，即使阀门与外部控制油分接点之间存在管路压力损失，系统压力控制也不受这段压损干扰，压力设定值始终准确可靠。这种设计尤其适合控制点与阀门安装位置存在一定管路距离、存在明显压损的液压回路，确保远端压力控制稳定。KRACHT DV R先导式压力控制阀

产品技术参数定位中大流量压力控制场景，额定体积流量*高 1800L/min，介质温度范围‑15~150℃，公称压力*高 210bar。1800L/min 的大流量能力，可承担润滑脂回路、油压回路等大循环量的全部压力控制与溢流需求；210bar 公称压力覆盖柴油发动机润滑系统及多数油压系统的压力等级；宽流量与适中压力组合，配合外部液压启动的高精度控制特性，特别适合对压力控制精度要求高、管路布局分散的工况。

DV R 压力控制阀主要应用于柴油发动机润滑脂回路以及其他类似的远程压力控制场景。柴油发动机润滑系统，润滑脂供油回路压力控制点多、管路较长，DV R 外部液压启动设计保证远端压力**控制，避免润滑不足或过压；大型油压站的远程压力调节，控制油分接点与阀体距离较远时，该阀维持压力设定精度；船舶、发电机组等柴油动力设备的润滑系统，依靠 DV R 提供稳定可靠的压力控制；同时适用于其他需要克服控制点与阀门间压损、追求压力精调的液压回路。KRACHT DV R先导式压力控制阀

选型时核对系统流量是否满足 1800L/min 量程、工作压力是否在 210bar 以内、介质温度是否处于‑15~150℃区间，并重点确认外部控制油分接点位置与管路压损情况，确保外部液压启动设计能发挥精度优势。根据系统目标压力设定先导阀值，并合理布置外部控制油管路。KRACHT 产品由喀来德流体技术（上海）有限公司承接国内业务，无****总代理。KRACHT DV R先导式压力控制阀

DV R 先导式压力控制阀以外部液压启动的独特设计，成为克服远程控制油压损、保证压力控制精度的专用压力控制方案。它能依据外部控制油压力**控制系统压力，不受阀门与分接点之间压损干扰，在柴油发动机润滑脂回路及远程压力控制场景中具有不可替代的优势，保障润滑系统压力**稳定，延长发动机与润滑元件使用寿命，是远程压力精密控制的理想选择。

更多KRACHT DV R先导式压力控制阀信息请直接致电埃登威上海公司15801912977